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郁金香、运河和自行车是荷兰的三大名片，在这个低洼的国家也给人留下了最深刻的印象。
我还记得小学的时候在教科书上读过。 人类唯一可以在太空看到的人工景观是中国的万里长城和荷兰包围海的堤坝。 随着新闻变得透明，“可以通过太空看到长城”的传言得到证实，能看到荷兰的堤坝更是荒谬。 但是，如果把荷兰的围海堤坝和中国的长城并列来看，这也从另一个角度被证明是壮观的。
由于荷兰国土狭小、地势低洼，13世纪以来，荷兰人开始“向”大海“索取”陆地，“填埋”了约7000平方公里的土地，约占国土面积的四分之一，20世纪更是进行了约2300平方公里的填埋。
阿姆斯特丹欧洲著名的大城市以开放包容的文化而闻名。 世界上许多国家被明令禁止，在这里是合法的。 在喜欢安逸生活的小城市生活的人看来，这个城市和世界上所有的大城市一样，都有“肮脏”的通病。 但是，对像我这样热闹的人来说，这里可以看到来自世界各地不同服装、不同语言、不同肤色的人，华丽的街道和宁静的运河交织在一起，现代的气息掩盖不了她的悠久历史。 城市里有60多个艺术、美术类博物馆，每个身体都能在这里找到自己的内心，是个永不厌倦的城市。
是什么让荷兰如此包容和开放呢？ 随着欧洲大航海时代的迅速发展，17世纪的荷兰发展迅速，最初的冒险建造了只能运输货物、不能装备机炮的商船。 由于甲板小、船舱大、造船价格低、运输的货物多，荷兰享有“海上车夫”的名誉。 建造城市需要外来者的帮助，荷兰人的性格让阿姆斯特丹变成了特大型的染缸，可以容纳所有可以想象的颜色。
在“飞翔的荷兰人”环游世界的黄金时代，为了满足贸易的诉求，阿姆斯特丹开始挖掘运河。 其实我觉得阿姆斯特丹没必要蹭水城的热点叫“北方威尼斯”。 她有自己独特的魅力。 运河大部分建于17世纪，集中在南区。 老城区计划在半径1.5公里的运河网中，以中央车站为中心向外扩展。 最内圈是由中世纪古老的护城河改建而成的，被称为“新加坡运河”，意为“周长”。 第二轮圆弧状绅士运河( herengracht )以管理城市的贵族绅士命名的第三届国王运河( keizersgracht )，是为了纪念神圣罗马帝国皇帝马克西米利安一世( maximilian i，1459-1519 ) 第四周王子运河( prinsengracht )以橙子王子命名。 王子运河外面筑有城墙和堡垒，用于防御，坐风车灌溉农田。 随着城市的迅速发展，城墙被拆毁，原来的护城河变成了运河带。 城墙内侧被称为“线路运河( lijnbaansgracht )”，最外周被称为申尔运河( singel )。 160多条运河水道形成长达75公里的运河带( canals )，距今已有400多年的历史。 这些运河又由一千多座桥连接起来，形成了独特的人水依赖的景观。
运河是这个城市的血液，为此不断注入活力。 它像一面镜子，映出最美的城市风景。 因此，乘坐游轮成为了旅游城市的必备项目。 阿姆斯特丹约有200艘各种船只为游客提供水上活动，每年可接待300多万游客，涵盖了这个大城市能找到的所有娱乐形式。 要了解其本质，必须知道一个风景需要改变立场。 水城只要抬头一看，就能感受到抚摸面孔的历史气息。
阿姆斯特丹运河游轮由几家企业经营，但线路差不多，价格也差不多。 可以选择以下选项:
1、lover游轮企业:中央车站前有码头，9:00-18:30，每隔30分钟一班，全程1小时。 运费为14欧元
2、昼运河游轮: day canal cruise，码头在lover的码头河对面每隔30分钟一个小时。 运费为14欧元
3、夜间运河游轮: evening canal cruise，码头在lover码头旁边，19-22点每隔整点开船一小时，票价14欧元。
4、博物馆线路:由于museum line、阿姆斯特丹博物馆很多，特地拨出博物馆专线，串起几个著名博物馆，可以在一天内任意上船。 票价16欧，全程1.5小时。
游轮最集中的地方是阿姆斯特丹中央站前的运河，我选择了“100 highlights cruise”企业的游轮。 该企业可以使用“荷兰通票( holland pass )”的“风票”上船。
中央车站
游轮使用全景玻璃船舱，既能让游客欣赏风景，又起到了安全和保温的作用。 要知道荷兰的天气总是喜怒无常，一年看不到几次晴天，往往阴沉沉的，即使是在7月的盛夏，寒风也可能刺骨。 但是，这并不影响游客在船上的观赏。 对许多人来说，从水上欣赏阿姆斯特丹有着特殊的魔力。
游轮慢慢启动，从水上的视角看这个城市。 这座教堂是市中心的古老教堂( oude kerk )，荷兰人的名字比较真实。 因为是阿姆斯特丹最古老的建筑物，所以乘船命名。 教堂可以追溯到1250年左右，1724年内部安装了管风琴，至今被采用。 教堂里有一句荷兰人谚语: marry in haste，mourn at leisure。 草率结婚，平静哀悼。
真有荷兰人的性格啊！ 他们似乎传播了如果是一时冲动结婚的话，就会悼念爱情的感情。
游轮缓缓穿过古运河的房子，不同的桥掠过头顶，仿佛人生的遭遇，各有各的精彩。 只有在运河里才能感受到这个城市的宁静，风慢慢地吹开岸边的古树，树叶轻轻地落在河面上。
船屋是阿姆斯特丹独特的风景。 荷兰有三种船屋。 第一是“方舟( ark )”。 其实是水泥浮台，在上面用木材或砖盖房子。 二是不能再航行的船，被称为“schark”，改建为水面建筑。 第三个是船屋( woonschepen )，是有固定住所的船，主要是居住用的，吃了也住在船上。
从1652年开始在阿姆斯特丹有关于船屋的记述。 对填海造地的城市来说，寸土寸金宣布，20世纪50年代阿姆斯特丹可以居住的土地基本饱和，市政府宣布船屋合法存在。 从此，这3000多家船屋出现在了城市地图上。 现在很多旧船屋被改造成民宿可供游客居住，但是很多有特色的船屋供不应求，必须提前预约。
游轮缓缓前进，静下心来，投靠城市的运河、街道、房子、桥……这才是阿姆斯特丹独特的魅力！ 忘了打什么牌的景点吧？ 无视行走的目的地，在舟行碧波上，人在画中游泳，看到的景色才是唯一美好的记忆。
从桥洞眺望，是有名的马海丽吊桥( magere brug )。 是阿姆斯特丹现存的少数木结构吊桥之一，也是城市中最简洁的桥
阿姆斯特丹的每座桥都有自己的特色。 大多不是威尼斯文艺复兴风格那样的大气，而是红色的砖和灰色的砖，与城市的组合更为庄重。 桥栏杆上总是紧紧地拴着自行车。
游轮到国王运河，途中故意顺路，从这里可以看到9个桥洞的景象。
阿姆斯特丹的城南一带，主要是当地居民区，远离中央车站周边的喧闹，有一种宁静之美。 城市道路极其狭窄，居民的车一样通过运河，老城区真的很难停车。 仔细看看岸边的房子，都是又高又细的形状，这房子是荷兰的一大特色。 以前荷兰盖房子的时候，按照门的高度征税，荷兰人本来就人高马大，怎么办？ 只要修理门扉“凑合着放”就行了，把窗户调高。 给房间搬家具的时候，不进门的人用绳子吊着大家具从窗户送到房间。 所以，今天老房子的屋顶上还留着黑色的挂钩。
船到王子运河，高耸的是西教堂( westerkerk )，教堂建于1620-1631年，由荷兰著名建筑师亨德里克·德凯泽( hendrick de keyser，1565-1621 )设计，城市 高87米的钟楼是阿姆斯特丹最高的高塔，尖顶皇冠为了纪念马克西米利安一世，埋葬了著名艺术家伦勃朗及其情妇。
画家在世的时候很多袋子都很害羞，伦勃朗也不例外(谁失去了画家才值得画呢)。 他的恋人和唯一长大成人的儿子比他先去世，葬在西教堂，他死后也葬在这里。 但是他一生穷困，付不起钱买墓地，所以只能和穷人一起埋葬在最便宜的墓地里。 但是，西教会的规定规定，这些穷人的骨灰只能埋葬20年，如果没有人来认领，就全部销毁，把墓地留给其他穷人。 可怜的一代大师，去世后，骨头不见了。
下图伦勃朗的自画像，全名为“眼睛带阴影的自画像”，于1634年绘制。 (本图为国家博物馆伦勃朗展拍摄)
钟楼高地嵌有阿姆斯特丹纹章，三个黑色的“x”代表着这座城市曾经的境遇:水灾、火灾、黑死病。 所以，这个城市被戏称为三个黑色“x”守护的“罪恶之城”。 人们都说水火无情，掠夺这座城市后，赋予了她温柔和火辣的个性。
游轮回到车站前面的码头，游览结束。 我爱这个多元化的城市。 因为她空的空气中充满了自由的味道，整个城市都充满了活力。 作为荷兰的首都，在这里可以见到世界各地的人，每个人都可以在这里做真正的自己。 生活在面朝水的荷兰人有耐心和乐观的精神。 因为生存的地方潮湿，土地稀少而宝贵，他们更崇尚自然，更有生活情趣而满足。 只有这样的民族，才能建成自然与城市生活功能完美结合的大城市。
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[作者:沙漠玫瑰]
由世界旅游达人、旅游体验师、自由撰稿人和嘉宾主持。 在五大洲近50个国家、200多个城市单独旅行过。
