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据印尼《国际日报》2月10日报道,印尼普吉亚森煤炭公司(PTBA)和格鲁普拉贾瓦利(Grup Rajawali)成立普吉亚森泛太平洋铁路公司(BA-TR),修建从丹戎埃尼姆到南邦海港的煤炭铁路。该项目价值约150亿美元,目前受到韩国银行的欢迎。他们表示愿意为该项目提供“极具竞争力”的贷款。事实上,普吉亚森泛太平洋铁路公司去年获得了中国出口信用保险公司(Sinosure)的承诺,将提供高达19亿美元的贷款,而中国公司已经与五家中国银行建立了联系,为丹戎艾因-南邦煤线项目提供70%或10.5亿美元的项目资金。普吉亚森公司总裁苏里诺周三在雅加达表示,中国贷款仍是相关项目的首选目标。他说:“因为我们的联合体已经与中国铁路总公司签订了项目、采购和施工或总承包和O&M合同。也是因为这个原因,中国同意提供低息贷款来支持它。”苏克里诺说:“除非韩国的贷款利率降低,否则它的条件也会更好。如果国内银行能够提供对我们更有利的贷款,它们也可以成为贷款人,但中国已经承诺,中国进出口银行和其他银行将获得更好的贷款。”据了解,中国铁路总公司和泛太平洋铁路公司已签订了一份为期4年的铁路线路设计合同和一份价值35亿美元的为期20年的运营和维护合同。在这个项目中,将提供贷款的中国银行包括中国工商银行、中国发展银行(CDB)和中国银行。潭涌驿宁至南邦煤炭运输铁路线全长307公里。目前,征地工作已经基本完成。这条煤炭运输铁路建成后,每年将运输2500万吨煤炭,而普吉岛雅森在丹戎伊宁的煤炭储存能力约为5亿吨。考虑到上述铁路项目的效益能够及时得到充分发挥,同时考虑到国家建设对电力供应的迫切需求,普吉亚森公司计划今年开工建设四座燃煤电站,总投资约35亿美元。这四座电站分别是2x300兆瓦的苏南6号电站、廖省2x300兆瓦的普拉那普电站、2X60兆瓦的苏南8号电站和2X20兆瓦的马杜拉电站。苏里诺说:“苏南的第六座电站工程价值8亿美元,苏南的第八座电站价值14亿美元。我们将与中国企业合作进行建设。双方分别持有45%和41%的股份。”

来源:罗盘报中文网

标题:丹戎伊宁铁路项目利用中国贷款10.5亿美元

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