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《印度尼西亚商报》2月24日报道称，受印尼中产阶级和上层阶级人数增加的推动，未来五年，印尼私家车销量预计将年均增长11.5%。
伦敦全球研究所BMI Research预测，到2021年，年收入在1万至2.5万美元之间的家庭数量将达到38.4%，而年收入在5万至1万美元之间的家庭数量将从2017年的41.4%降至23.2%。中产阶级和上层阶级的增加将推动印度尼西亚的私人汽车销售。
此前，全球市场研究机构弗罗斯特和沙利文(Frost and Sullivan)预测，印度尼西亚今年的汽车销量将从去年的106万辆增长5%，至110万辆。低成本环保汽车(LCGC)和多功能汽车(MPV)将支撑今年的汽车销售增长率。Frost and Sullivan副总裁Vivek表示，根据年初的研究结果，有几个因素推动了今年的汽车销售，即印度尼西亚的经济增长预计将达到5%及其对消费者购买力的影响、卢比的强势汇率以及大量的基础设施建设。此外，税收赦免计划的成功和中产阶级的快速增长对汽车市场产生了有益的影响，预计到2020年，印度尼西亚的中产阶级将达到1.5亿。
印度尼西亚汽车协会(Gaikindo)秘书长鸠摩罗王表示，该协会的预测与Frost和Sullivan的预测一致，表明良好的经济增长将是推动汽车销售的一个因素。
汽车贸易管理和汽车市场的关闭
