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从事航空航天无损检测的人员，众所周知五点试块是航空渗透检测用于监测系统性能的必备工具。然而目前探伤市场上主流品牌是德国的Hoffmann和美国的Sherwin。从以往至今这两个品牌的五点试块采购周期长，并限制购买2片。到了2020年后，市面上甚至出现了“一块难求”的局面！问题出在哪？在全球航空航天领域，五点试块为何成为行业痛点。
简单原因归根到底是市场规模不大，而国内生产企业并无兴趣投入资金与精力针对五点试块进行研发和生产，为了解决国内乃至世界其他国家对五点试块的需求，来自苏州一家品牌叫“好试块”的企业，在经过前期不断努力和研发测试成功按照根据TAM146040图纸制作出了一款媲美两大主流品牌的中国版“五点试块”，希望解决这个卡脖子的小难题。让其满足国内外航空航天领域客户的需求。
该试块根据TAM146040 图纸制作，试块正面左侧为镀铬面，右侧为喷砂面。镀铬面上有五个从大到小依次排列的星形裂纹，因此该试块被俗称为五点试块。
喷砂面用于测试渗透材料的去除性能。镀铬面主要用于监测渗透检测的整体系统性能。
TAM146040图纸对5个人工缺陷尺寸的要求相当严苛，依次为：1/4英寸、11/64英寸、3/32英寸、1/16英寸、1/32英寸，尤其第5个点规定的尺寸非常之小（0.38-0.79mm）。
正是由于制作技术难度高，加上成品率很低，国外有些厂家已经停止生产该试块。在全球范围内，此试块一直供不应求。
经过一年多的努力，以及众多行业专家的参与，好试块公司攻坚克难，终于研发出一套成熟稳定的裂纹成型技术，缺陷尺寸100% 满足TAM146040，以及航空主机厂规范要求 。填补了国内此种试块的空白。
上图为GBP-01 五点试块裂纹实测尺寸，五个点全部满足规范要求。（红色为规范要求值，黑色值为实测值）。
GBP-01五点试块，每一个试块出厂前都会经过第三方专业实验室对缺陷进行检测和测量，并出具尺寸检测报告。
报告由第三方实验室ATT 制作，ATT是北美最大的认证机构ANAB认可的ISO/IEC 17025 的实验室，其报告国际范围内认可度高。
本文由领翼NDT商城发布--无损检测半道人
