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特斯拉董事长兼首席执行官埃隆马斯克(Elon musk)上周末在Twitter上透露,他正在计划一项绝密的“宏伟计划”,预计将于本周公布。

马斯克的“宏大计划”终于要插手公共交通?

这让人们想起了马斯克在2006年发表的博文《特斯拉绝密计划》,其中解释了特斯拉的生产目标,并暗示特斯拉将生产四款s型车和三款跑车。

马斯克的“宏大计划”终于要插手公共交通?

华尔街对这个“最高机密”有很多猜测。摩根斯坦利的特斯拉分析师亚当·乔纳斯在今天发布的投资报告中解释了他对马斯克“宏伟计划”的猜测。乔纳斯说,特斯拉所谓的“宏伟计划”可能是一个与公共交通相关的系统,特斯拉将不再只是目前销售电动汽车的模式。

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只向个人出售汽车不是一种可持续的商业模式,汽车行业正处于从私有制向公共交通转变的早期阶段。

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辅助特斯拉在电动汽车和无人驾驶汽车方面专业知识的按需运输服务将是一个缺失的环节。

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特斯拉在机器学习领域具有优势,并且较少受到“遗留系统”的影响。因此,与竞争对手相比,特斯拉将率先开辟比当前市场大几倍的新市场。

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乔纳斯对特斯拉的宏伟计划充满信心,但到目前为止,我们还不知道马斯克在卖什么。我唯一知道的是,不管这个计划是什么,它一定是一个非常昂贵的计划。

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烧钱可能不是特斯拉目前可以放心的事情。特斯拉3型汽车的生产每季度将花费约7亿美元,一旦成功收购solarcity,特斯拉每季度将额外花费6.5亿美元。

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然而,马斯克一直非常乐观。在2015年第四季度,特斯拉也有望在今年第二季度开始实现自由现金流的正增长,但目前似乎不太可能。此外,特斯拉和solarcity没有显示出强劲的资本回报率。

马斯克的“宏大计划”终于要插手公共交通?

但是神秘的“宏伟计划”真的很迷人。毕竟,投资者总是喜欢宏伟的计划。

来源:罗盘报中文网

标题:马斯克的“宏大计划”终于要插手公共交通?

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