本篇文章1650字，读完约4分钟
3月11日，Guazi二手车直销网昨天宣布，c2c二手车电子商务的领导者刚刚创造了一个新的行业历史——用了不到一年的时间就实现了从一个月1000多辆车到一天1000辆车的飞跃。
瓜子二手车首席执行官杨浩涌表示，3月10日的瓜子二手车交易量为1027辆，成交金额为8372万元。
1027汽车的概念是什么？
据中国汽车经销商协会统计，2015年中国二手车累计交易量为941.71万辆。据媒体报道，中国二手车经纪公司的数量为38610家。根据这一计算，每个公司的平均年交易量仅为244辆左右。
杨浩涌认为，瓜子单日交易量只是开始。他在此前接受媒体采访时表示，今年瓜子二手车直销网络的交易额有望达到200亿元。
瓜子二手车，原名好车，于2014年11月底正式推出。与其他已经在行业内运营了几年的二手车电子商务公司相比，瓜子二手车公司给外界的第一印象就是“速度快”。在过去的16个月里，瓜子二手车的布局已经在全国75个城市完成。实时销售的汽车数量从零增加到了50，000辆，团队成员也扩大到了4，000多人。
Guazi表示，在二手车电子商务的c2c领域，Guazi二手车在车辆来源、城市覆盖面、员工规模和交易量方面明显领先于同行。
“快速”是杨浩涌制定并坚持的公司发展战略。他认为，“如果把公司比作商界的军队，那么力量、动力和冲击力就是三个基本要素。”只有速度越快，这支军队的机动性就越高，冲击力就越强，胜利的速度也就比对手的反应快。所谓‘然后绝伦，速度也’。”
支持瓜子的快速扩张，除了团队执行力，还有瓜子在资金和流量上的优势。从58集集集团分离后，拐子获得了该集团的独家交通支持，这是中国二手车交通的主要来源。
在2016年农历新年之前，瓜子二手车的价值约为10亿美元，完成了二手车领域最大的一轮融资。杨浩涌表示:“已确认的融资金额为2亿美元，最终融资金额可能达到2.5亿美元。这是对资本市场上瓜子直销模式的认可，也是对高效瓜子团队的认可。”
但从本质上讲，直销模式才是支持瓜子二手车快速发展的真正原因。直销模式是c2c模式，其特点是取消中间商环节，将传统中间商获得的利润交给买卖双方。这种模式的出现引起了业界的广泛争议，甚至有更多的业内人士提出了疑问。杨浩涌表示:“单日交易量已超过1000笔订单，这在一定程度上打消了所有疑虑。”
二手车电子商务分红期
经过几十年不为人知的发展，中国二手车市场在2015年开始受到广泛关注。瓜子二手车、心有等公司发起的广告浪潮，最大限度地激发了消费者对二手车市场的关注。2015年，中国二手车市场累计交易额达到5535.4亿元。据易观国际智库预测，2020年中国二手车交易量将超过2000万辆，交易额将超过1万亿元。这万亿市场的规模和发展速度已经成为许多企业家和资本的焦点。
从产业政策来看，支撑瓜子二手车快速扩张的外部环境正在不断优化。国务院总理李克强今年的政府工作报告强调了激活二手车市场的必要性，更优惠的行业政策将很快出台。各种优势使得二手车市场极富想象力的空空间。据英国《金融时报》报道，“二手车市场是中国有待开发的一座富矿。”
同时，中国的二手车市场远远落后于发达国家。毫无疑问，互联网的介入将有机会极大地促进中国二手车行业的发展。在中国，无论是电子商务行业还是支付领域，由于互联网的推动，行业的发展速度是前所未有的，甚至有些行业已经跨越了中间发展阶段，直接进入了最先进的模式，二手车行业也在执行这个过程。
二手车电子商务的快速发展也支持了这一现象。从某种意义上说，瓜子二手车通过直销模式，在不到一年的时间里，实现了单日突破1000个订单的效果，证明了这种模式在消费者层面上获得了高度认可。
杨浩涌说，在二手车行业的春风的帮助下，瓜子脸二手车计划到今年年底将业务地图扩展到全国120个城市，并将保持每年10亿元的推广预算。此外，瓜子二手车将进一步完善检测体系和服务能力，加强与专业服务提供商的合作，构建二手车交易生态链，为用户提供二手车买卖一站式服务。
