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卡塔尔航空空公司是全球“航空空股权联盟”的新成员，中国南方航空空.公司
1月2日晚，Airlines/きだよ南航宣布，公司股东卡塔尔Airways/きだよ 0于2018年12月28日通过沪港通集中交易系统购买了公司8600股a股，并通过香港联交所集中交易系统购买了公司6000股h股。
在此次股权变动之前，卡塔尔航空空公司总共持有该公司4.9999%的股份；股权变更后，卡塔尔航空空公司总共持有该公司5%的股份。卡塔尔航空空公司可能会考虑在未来12个月内进一步增持股份。
根据公告，卡塔尔航空空'公司收购中国南方航空空公司的股份是其战略投资的一部分，并计划继续加强其运营能力和网络连接。
南航也欢迎“绣球花”。同一天，卡塔尔航空公司发表声明说,“我要对卡塔尔航空公司空公司对中国南方航空公司的信任和支持表示衷心的感谢。”
值得一提的是，卡塔尔航空空公司也是全球航空联盟的成员。从这个角度来看，在南航“退出”天合联盟之后，其与环球航空空公司的合作将会更加灵活空空间。
只是航空公司购买的“退役”卡
卡塔尔航空公司空中国南方航空公司宣布“退出该集团”还不到两个月。需要注意的一个细节是，根据公共信息，卡塔尔航空空公司在去年11月至12月期间购买了中国南方航空公司的股票。
也就是说，当中国南方航空宣布退出天合联盟时，卡塔尔航空空公司开始集中购买其股票。这一细节，加上卡塔尔航空公司空环球航空公司的地位，显示了双方携手合作的默契。
此外，就在2018年10月，中国南方航空空公司申请开通四条国际定期航线，其中一条是从2019年2月开始的广州至特拉维夫的定期客运航线。
现在，中国南方航空公司空分公司开通中东航线的合作伙伴似乎应该是“一个世界”的成员——卡塔尔航空公司空分公司。
简单梳理一下中国南方航空公司空“退休”的整个故事。2018年11月15日晚，中国南方航空空公司宣布，基于自身发展战略的需要，并符合全球航空空运输合作模式的新趋势，公司决定自2019年1月1日起不再续签天合联盟协议。2019年内，
中国南方航空公司空“退出联盟”的官方标准是“与世界各地的先进航空公司空公司探索并建立新的合作伙伴关系”。
根据分析，中国南航空公司退出天合联盟一方面是因为其在联盟中的边缘化，另一方面是因为其自身需要加速国际化。
“退出集团”拓展国际化空空间
与国内其他两家主要航空公司相比，南航的国际化程度并不在前列。
根据财务报告，中国南方航空公司空2017占国际航线的25.19%，而中国国际航空公司和中国东方航空公司空分别占34.35%和29.92%。2017年，南航国际航线客运量增长率仅为4
中国南方航空公司空分公司扩大美国航线，首先选择与美国航空公司(空(aa)合作，成为Oneworld的成员。
2017年3月27日，美国空航空公司收购了中国南方航空公司在港上市公司约2亿美元的股份，占股份的2.68%。同时，美国航空公司和中国南方航空公司达成了战略合作协议，包括代码共享和多式联运协议等一系列业务合作。
上述举措意味着，拥有亚洲最多运输机和最大客运量的中国南方航空公司，将与拥有世界上最大机队的美国空航空公司，以及与空.之星竞争的中国国际航空公司和联合航空公司携手合作
自2018年1月18日起，中国南方航空公司和美国空航空公司正式建立代码共享合作伙伴关系，这将进一步改善双方在中美市场的航线网络布局。
2018年11月28日，中国南方航空公司和美国航空公司在广州签署了代码共享合作扩展协议、常旅客合作协议和候机室合作谅解备忘录，双方将进一步加强业务和战略合作。
据公开信息，中国南方航空公司和美国航空公司的合作正在逐步深化。此时,“一个世界”的另一个重要成员——卡塔尔航空公司空中国南方航空公司空，无疑将增加中国南方航空公司一年后加入“一个世界”的筹码。
卡塔尔航空公司的资本扩张是为了“组建一个集团”吗？
卡塔尔空航空公司是卡塔尔的一家国有企业，成立于1993年11月22日，是三家迅速崛起的海湾航空公司之一。2013年10月，卡塔尔航空空公司加入了“一个世界联盟”。截至2018年6月30日，空航空公司拥有219架各种类型的飞机。
卡塔尔航空公司空一直是每个空航空公司的高富帅。由于由卡塔尔王室控制，它在整体服务方面处于全球领先地位，并分别在2011年、2012年、2015年和2017年被skytrax评为年度最佳航空公司。
卡塔尔丰富的金融实力不可低估。近年来，通过收购或参与外国资本市场上的许多外国航空公司空公司的战略，有利于其国际业务迅速扩张的“空航空公司股权联盟”逐渐建立起来。
据公开信息，卡塔尔航空公司空目前持有英国航空公司空母公司国际航空公司空集团20%的股份，南美航空公司Airlines /き
此外，于2017年年底，卡塔尔航空空公司以51.6亿港元(约6.62亿美元)的价格收购了3.78亿股国泰航空股份，占国泰航空空公司已发行股本总额的9.61%,成为国泰航空的第三大股东
值得一提的是，国泰航空空公司也是全球的成员企业。
因为中国旅游业的繁荣给区域市场的发展带来了动力，空航空公司在中国南方航空公司空的这一持股无疑将再次增加亚太航空公司空的市场，而双方之间的合作必然会增强两者
值得一提的是，据报道，卡塔尔航空公司空ceo·阿克巴·阿尔·贝克因与联盟成员发生冲突而逐渐对Oneworld大家庭失去耐心，并表示卡塔尔航空公司空公司可能“很快”退出联盟
卡塔尔航空空公司是基于自己的“空航空股权联盟”。这一次，它无疑将增加卡塔尔Airways/きよ 0/。
