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中国铁路最近持续着好消息
多条新干线开通运营
12月25日，杭黄高铁，哈牡丹高铁
26日，济青高铁，青盐铁路
28日，成雅铁路
29日，京哈高铁承沈段，新通高铁
南龙线
……。
随着年末新干线的开通，从年1月5日凌晨0点开始，全国铁路将实施新的列车运行图，高铁的运输能力将比调整图前提高约9%。
从成都到雅安的铁路开通运行
12月28日，从全长140公里的成都开通运营雅安铁路，结束了川西地区没有动力汽车的历史。 成雅铁路时速160~200公里，由成都到朝阳湖、朝阳湖到雅安两部分组成。 开通初期，有八组车辆运行。 周末高峰期，高铁的运行条数也增加。
京哈高速铁路承沈段开通运营
经过4年的施工建设，从京哈高铁承德到沈阳段于12月29日正式开通运营。
京哈高铁承沈段是国家“八纵八横”高铁网“一纵”- -京哈京港澳通道的组成部分，于年3月正式开工建设，连接河北省承德市、辽宁省朝阳市、阜新市和沈阳市，线路全长506公里，设计时速350公里，列车
京哈高铁哈尔滨至沈阳段和沈阳至大连高铁已于年12月1日开通运营，南端北京至承德段目前正在建设中。 将来全线开通后，沈阳、长春、哈尔滨等东北主要城市到北京的列车最快运行时间将被大幅压缩，京哈高铁也将形成现有的秦皇岛到沈阳客运专线、天津到秦皇岛的高铁和东北地区的两条并行便捷的南下客运通道。
目前京哈高铁承沈段相关列车票已经发售。 12月29日至年1月4日，沈阳、沈阳北至承德南、朝阳、沈阳至牛河梁、阜新等6对高速车辆运行。 从年1月5日开始，将编制15班高速列车。
新技术新理念提供舒适方便的体验
在京哈高铁承沈段4年多的建设和开通准备过程中，运用了许多新技术、新理念。
京哈高铁承沈段首次使用混凝土路基楼板结构，该结构形式不仅更合理经济，还能应对辽西北地区的土壤冻结膨胀问题。 新的轨道板、轨道的应用，保证了线路的采用寿命和列车行驶的平坦性。
建设工作人员:
这里铺设了我国自主知识产权的新轨道板。 每个轨道板都嵌入了两个芯片，可以在检查中及时准确地找到有问题的轨道板，提高线路的检查和维护效率。
新民至通辽高铁开通运营
京哈高铁新民北站引至内蒙古通辽的新通高铁也于12月29日正式开通。 也是内蒙古自治区第一条接入全国高铁网的高铁。
新通高速铁路全长197公里，设计时速250公里，从沈阳到通辽列车的运行时间为1小时20分钟，比以往的普速列车缩短了2.5小时。
面对高寒和环境保护挑战工程很难
新通高速铁路沿线冬季最低温度达到零下30度左右，寒冷气候和环境保护的要求都给工程建设带来了非常困难。 因为这个建设者在高寒地区使用改良土进行路基填料，所以在全国高速铁路网的建设中还是第一次。
另外，新通高铁需要以约5公里穿越章古台国家级自然保护区，保护区总面积为10200公顷，是防止科尔沁沙地南侵、保护辽河平原、辽宁中部城市群生态安全的重要天然屏障。 施工者在高铁建设中不设置人行道，不建设大型临时设备，减少了附近植被的破坏。
百年老站以前就流传着与科学技术的结合
通辽位于内蒙古自治区东部，随着新通高铁的开通，内蒙古自治区首次接入全国高铁网。 辽站这个有百年历史的老站也放出了新的生命。
通辽站建于1921年，至今已有近100年的历史。 车站上本来只有一个站楼，只有一百多米的土站台。 新建的通辽站主要由三个部分组成:北侧站室、高架候车室、南侧子站室。 车站面向东西148米，南北214米，整体面积达到4万平方米。 车站新建设了6条站台13条路线，实现了南北两侧的双向进入。
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杭州到黄山的高铁开通了
最快只需要1.5小时
12月25日，浙江杭州到安徽黄山的高铁正式开通运营。 本条高速铁路路线全长265公里，设有杭州东、富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北9个车站，设计时速250公里。
这条高铁路线的开通，结束了浙江西部富阳、桐庐、建德、淳安高铁不通的历史。 杭州，从上海到黄山，最快分别只需要1小时26分钟，2小时26分钟。
值得一提的是，杭黄高铁沿着西湖、西溪湿地、千岛湖、成绩溪龙川、古惠州文化旅游区、黄山、西递宏村等7个5a级景区和50多个AAAA级景区分布，是“名城、名湖、名江、名山”的世界级黄金
北国冰雪路——哈牡丹高铁
12月25日，哈尔滨到牡丹江的高铁开通，两地最快运行时间缩短为1小时28分钟。 从牡丹江到绥芬河的铁路同步高速运营，对俄口岸绥芬河迎来动力车时代。
哈牡丹高铁是我国“八纵八横”高铁网最北一“横”的重要组成部分，沿线横贯39条隧道。 由于特殊的地理位置，这条冰雪路经过16项耐寒改造，旅客可以乘车享受北国风景。
这条路线开通运营后，牡丹江和北京、哈尔滨等城市的时空距离将大幅度接近。 从牡丹江到哈尔滨的全程压缩了3小时，从牡丹江到北京的全程压缩了6小时57分钟。
济青高铁开通济南到青岛只需一小时四十分钟
12月26日，济青高铁(济南-青岛)、青盐铁路(青岛-盐城)开业。 从去年12月26日到去年1月4日，为济青高速铁路、青盐铁路的新干线旅客列车召开过渡期。 年1月5日，全国铁路列车运行图调整后，济青高铁、青盐铁路将逐渐增开铁路局之间的长途旅客列车。
济青高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中从“横”青岛到银川通道(青岛-济南-石家庄-太原-银川)的最东端段。
从济南到青岛的最快列车的运行时间从原来的2小时20分钟压缩到1小时40分钟。 从北京到青岛之间，压缩全程52分钟。
青岛到盐城的铁路开通运营后，从山东青岛坐高铁直达江苏盐城，可以结束沿线日照、连云港、盐城三地动车不通的历史。
资料来源:央视信息
:孙晓远
(原标题:“刚才这个小组的报道，很“央视”！ )。
