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我的车成立于2015年，是中国第一辆提出“维修与保养相分离”服务理念的车。
2016年12月15日，由创业黑马发起、莫比魔术命名的2016创业黑马社区大会在北京国际会议中心举行。作为第三方汽车维修服务提供商，我的车在2016年赢得了最具创新性和突破性的品牌，我的车的创始人兼联合首席执行官黄伟亲临现场领奖。该公司提出的维护分离的创新概念吸引了许多投资者和企业家的注意。
在我国目前的汽车售后市场中，普遍存在着过度维修和过度维护的情况。鉴于这一大痛点，我的车于2015年成立，并率先在中国提出了全新的汽车维修分业服务理念。这一理念切断了检测和维修之间的自然利益关系，重构了检测、配件和维修三个部分，并利用互联网思维为车主提供独立透明的第三方汽车检测和故障诊断服务。
我汽车的现场展位
透明汽车修理并不棘手，它是我的车！在活动现场，我的车安排的展位吸引了许多投资者和企业家前来观看和咨询。黄炜向你解释了我的车所提供的服务:检测和诊断，国外专业仪器对故障的准确诊断，小毛病的排除和大修；配件采购，只收10%的采购费，不赚配件的差价；专业技术人员，在4s店有10多年维修经验的高级技术人员，全程陪着店主，回答每一个问题。
基于维修分离的理念，我的车的创始人王华雨提出了一套先进的汽车维修方法和智能汽车维修三部曲，将整个汽车维修过程分为三个步骤:
1、检测与诊断。通过独立公正的车辆检查和故障诊断服务，车主可以清楚地了解车辆故障，并据此确定合理的维修计划。
2.备件采购。根据检测和诊断结果，为有需要的车主提供配件采购和比价服务。
3.安装和维护。选择任何合适的修理厂安装或修理购买的配件。
同时，如何在测试后维修和购买配件完全由业主自己决定。我的车也鼓励车主自由选择维修地点。
对于车主来说，维护和维修的分离可以从根本上保证检测结果的公平和透明，赋予车主真正的知情权，提供客观和专业的维修建议，打破信息不对称，帮助车主在不浪费金钱的情况下维修汽车。黄觉说道。
我的车希望维修分离模式能为汽车零部件城市、零部件制造商、汽车维修商、技术人员和车主带来双赢，促进汽车售后市场的良性变化。
