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10月26日，在中国汽车工程学会2016年年会上，发布了《节能与新能源汽车技术路线图》(爱记、净值、信息)，这也是行业内新能源汽车的最新政策。据悉，此次发布的路线图为“1+7”，主要包括:总体技术路线图、节能汽车技术路线图、纯电动和插电式混合动力汽车技术路线图、氢燃料电池汽车技术路线图、智能网络化汽车技术路线图、汽车制造技术路线图、汽车动力电池技术路线图和汽车轻量化技术路线图。
明确新能源汽车技术的研究方向
随着中国汽车工业的快速发展，中国于2012年发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》并于2015年发布了《中国制造2025》，正式提出了制造强国战略，将节能与新能源汽车列为十大发展重点领域之一，从整体上指明了节能汽车、新能源汽车和智能网络化汽车的发展方向和路径。
在发展方向和路径选择上，该路线图的发布以新能源汽车和智能网络化汽车为主要突破口，以能源动力系统优化升级为重点，以提高智能水平为主线，支持先进制造、轻量化等共性技术，全面推进汽车产业低碳化、信息化、智能化和高品质化。汽车工程学会会长傅在讲话中表示，未来发展节能与新能源汽车技术路线图的总体目标之一是:“新能源汽车已逐步成为主流产品，汽车产业已初步实现电气化改造。”
参加会议的专家表示:“这份发布是一份节能和新能源汽车的路线图，强调节能和新能源。事实上，我们应该更加注意节能，因为我有SAIC的工作经验。从企业的角度来看，目前的企业有能力达到节能标准，甚至实现零排放，因此这一技术路线图的发布，使得企业技术研究的方向更加清晰。”
与会者表示，新能源汽车欺诈性补偿问题暴露出产业政策也可能失败，这不仅导致了产业政策的失败，还产生了一些不良后果。在后期，国家可能会采取一系列政策来管理新能源汽车行业的各个方面，以确保行业的长期健康、规范发展。
然而，中国汽车技术研究中心总工程师方茂东表示:“此次发布只是一个路线图，相当于从技术层面上给R&D OEM方向以指导，欺诈性薪酬是一个管理问题，因此对欺诈性薪酬的影响很小。”
新能源汽车在第四季度可能会带来重大好处
查阅公共信息，我们可以发现，今年年初，中国汽车协会预测今年新能源汽车销量为70万辆，而今年上半年，新能源汽车累计销量为17.7万辆。根据中国汽车协会发布的数据，9月份汽车总销量为256.4万辆，同比增长26.1%，其中新能源汽车4.4万辆，同比增长43.8%。从数据来看，9月份汽车市场整体有所好转，销量实现两位数增长，同时新能源汽车销量增速保持在较高水平，超过汽车市场平均增速。
北汽集团新能源汽车管理部部长展也表示:“补贴政策是在10月份出台的。今年第四季度，新能源汽车的销量将大幅增长。”
新能源汽车技术路线图发布:明确研究方向
从上图还可以看出，在汽车技术低碳化、信息化和智能化的趋势下，汽车企业开始将汽车节能技术、新能源汽车技术和智能网络化汽车技术作为研究方向。
工业和信息化部装备产业司副司长齐表示:“新能源技术路线的方向已经确定，未来将以主题化、可持续的方式发展，支持政策也将陆续出台。”
