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蓝鲸tmt10月24日:最近,关于童渊借壳上市的新闻报道铺天盖地。在成为快递业的第一支股票后,童渊能否迎来春天仍有待市场检验。对于中国快递行业来说,政策的放松已经使得大多数快递公司寻求上市。但是这种行为真的对市场有好处吗?对于童渊的能力和市场,它会带来更大的利益还是更大的漩涡?

圆通上市的反思:A股 您的快递或许需要拒收

1、加入机制上市后会出现弊端

童渊上市还没有宣布是否会调整加入机制,但目前如果加入机制不能得到有效控制,童渊上市可能不是一件好事。

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目前,国内快递行业以民营企业为主。除了国有邮政特快专递和几家直接经营的公司如顺丰快递和德邦外,其他大多数民营快递企业都采用特许经营模式。

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然而,快递加盟模式的弊端日益突出。在这种模式下,加盟商往往走自己的路。加盟商管理松散,快递服务质量难以提高,导致投诉率快速上升,这是不争的事实。

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以2015年快递业务消费者投诉为例,根据中国消费者协会发布的数据,2015年消费者向全国消费者协会投诉快递服务13240起,同比增长62.37%;投诉数量在中国十三大服务行业中排名第五,占全年消费者协会受理投诉总数的2.7%,投诉增长速度居首位。

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上市并不意味着更新机制,相反,如果上市后机制不更新,就会伤害市场。依靠上市后充裕的现金流,大规模推广加盟机制,可能导致快递行业整体水平下降。

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2.持续的价格战将使该行业陷入困境

国内民营快递企业打价格战已不是什么秘密。同质化严重,二、三线快递企业的加入使得行业空空间更加拥挤。事实上,从2007年到2015年,国内快递行业的平均单价逐年下降,从28.5元下降到13.4元。据报道,2015年快递公司各项业务的利润可能低于0.5元,快递行业的平均利润率已降至3%-5%,甚至更低。

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据统计,2013年、2014年和2015年,童渊快运分别实现营业收入68.85亿元、82.29亿元和120.96亿元,年均复合增长率为32.54%。然而,净利润下降了。2015年,童渊快运净利润从2014年的7.47亿元下降至7.17亿元。虽然童渊的收入持续增长,但利润却明显下降。

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价格战一直是快递行业的主要竞争手段。过度挤压空的利润,使得快递业的质量和服务的提高没有成本保证。快递行业规模不断扩大,行业平均单价不断下降的原因。这些都是价格战造成的重要缺陷。如果童渊继续利用上市后的影响力进行粗放式的管理和发展,快递行业的所谓洗牌将会彻底到来。这对行业本身不是一件好事。

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3.面对增长放缓,上市能成为生命线吗

近年来,电子商务的快速发展导致了快递业务的多元化。然而,国家邮政局预测,今年中国快递业的业务量将达到275亿件,同比增长34%,但这一数字去年为48%,连续四年超过50%。毫无疑问,快递行业的市场增长率明显放缓。过度依赖电子商务是快递行业最大的问题。一旦电子商务的增长速度放缓,快递企业将面临巨大的资金缺口。

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由家族管理主导的快递业上市意味着权力下放。我认为,对于迫切需要上市的快递公司来说,权力下放的压力远远小于它们面临的困难。今年的密集上市显示出其对未来发展缺乏信心。一旦增速继续放缓,上市后的财务压力将会小得多,否则,投资者会产生疑虑,直销的优势将会丧失。依靠上市可以将资金集中在投资者手中。但这种资本真的对行业和市场有益吗?

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4.快递业的核心竞争力可以通过上市来提高吗?

对于快递而言,其核心竞争力不外乎速度和服务。

从童渊上市前送财事件可以看出,在桐庐港大部分快递公司面前,服务改进非常迫切,加入机制导致真正的快递从业人员素质参差不齐。今年一再爆发的信息泄露问题也直指快递业。对于加快上市的快递公司来说,上市真的能改善服务吗?恐怕不行。服务的改善需要有效的培训机制,而从业人员素质的提高是关键。然而,对于快递行业来说,一线快递员的质量是最大的问题,而低成本的加盟机制带来的最大弊端就是管理体系不完善。上市后,童渊没有说明今后如何完善机制和服务,只能暂时打个问号。

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其次,是速度问题。随着双十一的到来,快递业将迎来运输高峰。此时,也是检验各种快递公司最直观的时候。对于普通消费者来说,快递能否满足特定时间的运输需求是衡量快递公司质量的首要因素。速度的提高不仅受到运输线路的影响。从操作层面来看,速度受到各种因素的影响。如果运输、人员配置、道路面积优化、运营流程等任何一个环节受阻,可能会导致一张特快车票延误几个小时。因此,这篇文章是看一个快递公司是否优秀。

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童渊声称,它将继续在战略、成本、人才、市场、信息技术和企业文化等方面实施“领先”的核心价值观,但它是否会增加研发投资以及是否拥有领先技术仍有待验证。此外,没有提到改善服务。价格战是否让快递行业忘记了它是一个服务行业?低价—差服务—低价是一个完全恶性的生态闭环,这在这些民营快递企业中完全暴露出来。童渊能否利用上市在这些层面进行有效调整,是检验其是否实现上市意义的重要指标。

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虽然童渊第一个上市,成为第一个吃苹果的人,但这并不意味着它能给整个快递行业带来上市的春天。今天,整个行业都集中上市。作为快递行业的从业者和龙头企业,几家快递公司应该深入思考上市后将给行业和企业带来什么样的变化。当人人网和辛凯寻求上市并展开军备竞赛时,微博成了最大的受益者,而人人网却每况愈下。这个活生生的例子值得国内快递公司准备上市。

来源:罗盘报中文网

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