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蓝鲸汽车8月23日:格力电器的发展需要电池技术，银龙电池在公交车和公交车上有着独特的优势。我们对电池感兴趣，我们不制造汽车。
8月23日，格力电气召开媒体吹风会，就发行股票购买资产、筹集配套资金和关联交易等问题进行了讨论。格力电器董事长兼总裁董明珠在吹风会上对媒体表示。
在此次吹风会上，虽然董明珠表示格力不制造汽车，但根据“新能源汽车(爱吉、净值、信息)产业网”，董明珠以制造业为核心的战略思想从未改变。格力收购银龙后，将有能力生产新能源电池，进而掌握电动汽车生产的核心技术。从这个角度来看，格力电气进入新能源汽车领域指日可待。
8月18日，暂停半年的格力连续发布35条公告，抛出珠海银龙新能源的计划、固定增长、员工持股计划和半年度报告。根据收购计划，格力电气最终计划以130亿元人民币收购珠海银龙100%的股权。收购完成后，珠海银龙将成为格力电气的全资子公司。
对于是什么促成了格力的收购，董明珠表示:收购银龙最重要的是看中他的技术，那就是藏在沙子里的金子。
此前，据报道，格力电器迫切寻求转型和新的收入和利润增长点，以实现下一个1000亿美元的目标。然而，新能源汽车和储能领域目前拥有巨大的市场空间，空和珠海银龙在锂电池、新能源汽车和储能领域的核心技术能力，给格力带来了良好的转型机遇。
对于格力进入新能源汽车行业进行欺诈的说法，董明珠回应称，政府补贴不仅仅是针对汽车，在早期也针对家用电器。政府补贴的目的是给消费者带来利润，促进新兴产业的崛起。
珠海银龙官方网站显示，公司自2009年开始投资产业化，建成了集锂电池、电动汽车动力总成、整车和智能电网调峰调频系统研发、生产、销售和技术为一体的新能源闭环产业链。
截至2015年底，珠海银龙年产纯电动公交车3.3万辆，运动多功能电动车10万辆，电池6.2亿安培小时，钛酸锂电池原料5000吨，储能800兆瓦。根据其官方数据，2015年，其新能源汽车的销售订单为7000辆，总产值为100亿元。其中，已生产纯电动公交车3189辆，累计增长2228%，市场份额3.6%。
在媒体吹风会上，银龙新能源董事长魏银仓表示:格力拥有先进的电机和电气制造技术，但缺乏电化学和电池技术。银龙投资了这些技术，双方的合作是1+1大于5。格力还解决了银龙长期受资金困扰的问题。我不得不说，对于格力和银龙来说，这是一次互利双赢的收购。
